【48812】武汉四环线首段明起通车 小车收费每公里064元

　　武汉晚报讯 （记者 张驰 通讯员 吕作武）昨日下午，武汉晚报记者从市交委得悉，武汉市四环线的首个注册路段——西四环将于明日正午12点正式通车，这将在拉近沌口与东西湖的间隔的一起，将武汉带入四环线年代。

　　西四环是武汉市四环线中最先开工的一段，全长22.5公里，北起东西湖十一支沟，南止于汉洪高速，与建造中的沌口长江大桥相接。作为省内第一条以高速公路规范建造的双向8车道绕城环线公里/小时，这也代表着从沌口到东西湖仅需15分钟。此前，车辆绕行三环线分钟才干抵达。

　　武汉交投集团高速公路运营办理公司总经理叶青介绍，西四环共包括特大桥3座，高架桥7座，互通5座。其间坐落东西湖、沌口两头的慈惠互通、徐家堡互通，以及新天铺互通，现已悉数建成，市民能够在此上下，剩下的十永互通、沌口互通，将在本年10月底竣工投用。

　　记者昨日在现场看到，现在西四环的通行收费规范现已出台，7座及以下的小车按每公里0.64元收费，跑完全程需15元。卡车采纳计重收费，根本费率为0.1元/吨公里，再依据正常装载和超载等不一样的状况详细收费。

　　武汉市四环线公里，串联起阳逻、盘龙、吴家山、常福、纸坊、豹澥等六大新城组群。依据规划规划，四环线在悉数画圆通车后，将全面承当现有三环线的货运功用，完成货运快速通道的外移，替三环线减负。

　　四环线个子项目：东、南、西、北4条新建路段，2座长江大桥（沌口大桥、青山大桥）及与绕城高速公路共线改扩建段。现在，除了行将通车的西段，以及将于年末通车的沌口长江大桥外，其他各段正在赶紧建造。

　　南四环起于沌口长江大桥龚家铺纽带互通，沿星光大路高架，跨京广铁路、文化路、阳光大路、明泽街，最终接绕城高速，全长17.9公里，估计下一年年末建成。

　　东四环起于绕城高速北湖互通，向北接于青山长江大桥，估计2019年年末建成。青山长江大桥已于2015年12月开工，估计2019年建成。

　　北四环南接青山长江大桥，跨新港铁路、合武铁路、石武高铁、武汉北编组站，沿后湖北侧布线，向南跨径河，在十一支沟与西四环对接，该段估计2019年末建成。

　　与绕城高速公路共线车道高速公路进行拓展，晋级至8车道，现在计划正在报批进程，估计可在本年年末开工建造，2020年12月建成。

　　这也意味着，除了拓展段外，武汉市四环线年完成画圆。到时，三环线将全面实施“禁货”，替三环线减负，缓解中心城区路途交互与通行压力。

　　（记者 张驰 通讯员 吕作武）明日上午，历时近3年建造的沌口长江大桥将迎来合龙，现在整座大桥发展顺畅，估计本年年末全面建成通车。

　　沌口长江大桥坐落军山长江大桥与白沙洲长江大桥之间，主桥全长1.5公里，选用双向8车道的高速公路规范建造，规划时速100公里/小时。除了正常车道，大桥两边各留有一条3.25米宽的应急车道，总宽46米也是该桥成为现在长江上最宽的大桥。

　　作为在建的武汉市四环线过江控制性工程，沌口长江大桥西起已建成的西四环线，向东过江后，别离与武深高速、青郑高速、107国道、武嘉高速穿插互通。

　　记者在现场看到，大桥外观全体出现“蓝索+蓝梁+灰塔”的蓝灰配色，现在桥体钢板现已装置到位，仅剩下最终的焊接作业。沌口长江大桥的规划寿命为100年，未来大桥的日车流量将到达9.1万辆，其间卡车占比将到达四成。为避免通车后超载车辆通行，大桥还在各上桥通道前装置有智能监控体系，将对通行的一切车辆进行扫描，若发现超载车辆，将在上桥前的匝道处予以警示。如超载车辆强行过桥，则将对其进行记载。

　　在明日合龙后，大桥将于下月铺装桥面，估计本年年末通车，将比原定时刻提早9个月完成通车。

　　（记者梁爽 通讯员董冠男）卡车违禁闯入二环线上被巡查的交警发现，卡车司机先是加快逃离，发现无法逃脱后，竟将车横停在车流量巨大的二环线上，引发拥堵。江汉警方表明，鉴于陈某成心撞车并形成交通堵塞的恶劣行为，江汉区公安分局常青街派出所决议对陈某作出行政拘留15日的处分决议。

　　日前是京津冀环线列车注册运营一周年。一年来京津冀环线人，其间节假顶峰日发送旅客到达1.8万人。

　　京津冀环线列车注册运营一周年 便利300万旅客出行,5月15日，乘坐K7768次京津冀环线列车的旅客在唐山火车站连续搭车。当日是京津冀环线列车注册运营一周年。一年来累计发送旅客306.7万人，日均发送8500人，其间节假顶峰日发送旅客到达1.8万人。新华社发（杨宝森 摄）

　　武汉四环线首段明起通车 小车收费每公里0.64元,四环线个子项目：东、南、西、北4条新建路段，2座长江大桥（沌口大桥、青山大桥）及与绕城高速公路共线改扩建段。作为在建的武汉市四环线过江控制性工程，沌口长江大桥西起已建成的西四环线，向东过江后，别离与武深高速、青郑高速、107国道、武嘉高速穿插互通。